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全球智慧城市建設(shè)持續(xù)推進(jìn) 國際合作將成主旋律

  美國科羅拉多州丹佛市與日本松下公司達(dá)成合作、韓國計(jì)劃打造兩座智慧城市、馬來西亞宣布引入阿里云“城市大腦”……近兩三年來受到諸多政策加持,智慧城市發(fā)展已然上升到國家戰(zhàn)略高度,投資力度也在不斷加大。

智慧城市

  近兩三年來受到諸多政策加持,智慧城市發(fā)展已然上升到國家戰(zhàn)略高度。隨著智慧城市建設(shè)范圍的不斷擴(kuò)大,智慧城市建設(shè)所覆蓋的領(lǐng)域也在逐步完善,城市的公共服務(wù)、便民服務(wù)、信息消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等市場(chǎng)也將逐步啟動(dòng)。

  發(fā)展至今,越來越多國家將智慧城市納入國家戰(zhàn)略中,投資力度也在不斷加大。其中,新加坡應(yīng)該算是較早將智慧城市納入國家戰(zhàn)略的國家之一,制定了“2015年智慧國”計(jì)劃,并于2013年提前完成了該項(xiàng)計(jì)劃。

  另外,像美國也在2015年發(fā)布了智慧城市相關(guān)規(guī)劃,計(jì)劃投入1.6億美元進(jìn)行智慧城市建設(shè),在20個(gè)城市做試點(diǎn)應(yīng)用,包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、科研研究等方面。

  事實(shí)上,無論是新加坡、美國,還是部分發(fā)展中國家,基于不同的國情、發(fā)展?fàn)顩r等多因素考慮,每個(gè)國家智慧城市的發(fā)展路徑都有相當(dāng)大的差異,智慧城市發(fā)展更多是為了服務(wù)于自己的國家戰(zhàn)略,這也造就了智慧城市應(yīng)時(shí)而變、因地制宜的特點(diǎn)。

  在2009年,韓國便提出了“U-City”,將 Ubiquitous 技術(shù)接入基礎(chǔ)設(shè)施中,可以實(shí)時(shí)處理城市內(nèi)發(fā)生的所有事務(wù),并提供信息通信服務(wù),為市民提供便利、安全、安樂生活的新概念城市。

  如今,到了2018年的今天,韓國又提出了新計(jì)劃:在2023年以前把兩座城市打造成智慧城市,分別是承擔(dān)部分首都職能的行政中心世宗和第二大城市釜山,作為探索智慧城市模式的測(cè)試項(xiàng)目。

  消息稱,今后5年內(nèi),世宗和釜山的城市區(qū)域?qū)⒁霟o人駕駛汽車、面部識(shí)別系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新技術(shù),從而使這兩座城市躋身世界一流智慧城市行列。

  不過,需要注意的是,智慧城市是一個(gè)大概念,并不是光靠某一家企業(yè)或某一個(gè)利益方就能夠推動(dòng)的,因此產(chǎn)學(xué)研用等多方利益主體積極參與、協(xié)同創(chuàng)新、合力推進(jìn)將成為主流趨勢(shì)。

  這一點(diǎn)在“一帶一路”戰(zhàn)略中也有所體現(xiàn)。1月29日,馬來西亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)構(gòu)和吉隆坡市政廳宣布引入阿里云“城市大腦”,將人工智能技術(shù)全面應(yīng)用到交通治理、城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。

  據(jù)介紹,這套技術(shù)系統(tǒng)在中國已應(yīng)用到杭州、蘇州等7個(gè)城市,有效提高了車輛通行效率,救護(hù)車等應(yīng)急車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間也明顯縮短。

  當(dāng)然,合作共贏已經(jīng)成為全球共識(shí)。就在不久前,美國科羅拉多州丹佛市與日本松下公司達(dá)成合作,研發(fā)智慧城市解決方案。

  據(jù)了解,雙方將開展一個(gè)新型的TOD項(xiàng)目,將丹佛國際機(jī)場(chǎng)附近400英畝的場(chǎng)地打造成一個(gè)小型的“智慧城市”,并將丹佛國際機(jī)場(chǎng)與換乘樞紐中心Pena Station無縫的連接起來。

  在全球化時(shí)代,若想有效推進(jìn)智慧城市發(fā)展進(jìn)程,全球各方力量應(yīng)牽起手來,共同致力于優(yōu)化現(xiàn)有城市基礎(chǔ)設(shè)施和資源,促進(jìn)城市管理平臺(tái)高效融合與互通,促進(jìn)公民、企業(yè)以及政府共同推進(jìn)未來城市的改革與發(fā)展,實(shí)現(xiàn)更多創(chuàng)新,提升城市的信息化和全球競(jìng)爭(zhēng)力。

文章來源:河姆渡智能建筑