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    免維修蓄電池的充電方法,免維修蓄電池結構示意圖

    大學學院2019年08月20日
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      免維修蓄電池的使用壽命不僅在于電池本身的結構和質(zhì)量,更重要的是取決于我們使用維護的方法和習慣。那么,免維修蓄電池真的不需要維護嗎?免維修蓄電池的結構示意圖是怎樣的?免維修蓄電池的充電方法你知道嗎?
      免維修蓄電池
      免維修蓄電池采用九十年代最新設計的全密封結構及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。
      
      免維修蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:
      
      檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
      
      時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
      
      不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
      
      普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
      
      蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
      
      在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時清除。
      
      當需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量最好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
      
      免維修蓄電池的結構示意圖:
      免維修蓄電池的結構示意圖
      現(xiàn)在最常用的VRLA鉛酸蓄電池的基本結構:電池槽、正極板、負極板、AGM隔膜、匯流排、極柱、端子、上蓋。 上蓋上有安全閥、正負極的標志,有的還有排氣孔可以接導氣管。以下是蓄電池的內(nèi)部構造示意圖:
      
      一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發(fā)電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個大件馬達發(fā)電機更換以后,由于市場上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。
      免維修蓄電池的充電方法
      免維修蓄電池的充電方法:
      
      免維護電瓶使用和普通的電瓶沒有很大的區(qū)別,一個稍有差別的地方,是免維護電瓶在充電時,需要先把電瓶從機器上拆下來,充電時候不需要特別放氣,因為電瓶在出廠的時候就已經(jīng)設了排氣的小孔。
      
      免維修蓄電池使用壽命多久?
      
      就充電數(shù)值來說,一個蓄電池用12V,紅色夾正極,黑色夾負極,電流檔位擰到1檔,電壓上升14至15V左右就充電完成了。
      
      免維護蓄電池解釋:免維護蓄電池由于自身結構上的優(yōu)勢,其電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。同時它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。免維護蓄電池的使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍左右。
      
      免維護蓄電池的優(yōu)勢在于電解液消耗量小,使用壽命也是普通蓄電池的兩倍,購買時只要加滿足夠量的電解液,后期使用過程中是不需要自己維護的,通過本文的介紹,大家一定學到很多關于蓄電池的小常識,如需購買和安裝服務,歡迎來河姆渡弱電安防平臺!
      
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