廈門航空有限公司現(xiàn)因生產需要，近期將會采購“工程技術管理系統(tǒng)-工卡管理結構化部分”技術開發(fā)服務，采購文件將于近期發(fā)布?，F(xiàn)就該批物資采購進行預公告，誠邀優(yōu)秀供應商前來垂詢洽談。
一、擬采用采購方式：競爭性談判
二、采購項目概況
項目目標：
1. 以廈航現(xiàn)有工卡管理系統(tǒng)為基礎，保留原有優(yōu)點，并進行補充和完善。
2. 優(yōu)化結構化編制能力，豐富結構化信息，實現(xiàn)工卡的單機化以及工藝單卡編制功能，為
電子簽署以及
自動化的工卡執(zhí)行數(shù)據(jù)采集提供基礎。
3. 實現(xiàn)廠家結構化文件的導入、比對，提高工作效率，減少人為差錯。
4. 集成電簽平臺提供的JS接口，實現(xiàn)開工、完工、移交、工卡簽署、拍照、數(shù)據(jù)錄入等操作。
5. 實現(xiàn)合并原始工卡及電子簽署數(shù)據(jù)信息，生成簽署后工卡PDF文件。
6. 單機化的HTML要支持隱藏/打灰不適用步驟。
7. 實現(xiàn)舊版結構化工卡到新版結構化工卡的轉換程序。
8. 實現(xiàn)工卡subtask的抽取，統(tǒng)一編輯管理（可以理解為將工卡相同部分提取出來單獨管理，如果subtask有變化，則引用他的工卡都發(fā)生變化）。
9. 根據(jù)用戶需求定義不同的類型的工卡表頭，包括飛機工卡、附件工卡、航線工卡、工藝單卡等。
10. 能夠工卡內容適用性屬性的標識，實現(xiàn)單機工卡內容的抽取與出版。
11. 實現(xiàn)和電子簽署的相關接口（包括根據(jù)電簽要求生成同工卡的HTML文件，接收從電簽系統(tǒng)反饋的簽字信息，合并為簽署后的PDF文件等）。
12. 能夠分屏顯示兩份工卡的差異對比并支持人工進行選擇合并。
13. 支持參考文件鏈接，采集信息定義。
14. 在結構化工具上對接翻譯平臺（廈航已有購買的翻譯平臺）。
三、供應商的資格要求
1. 注冊資本要求：人民幣壹佰萬元（含）以上；
2. 具有法人資格或者具有獨立承擔民事責任的能力；
3. 遵守國家法律、行政法規(guī)，具有良好的信譽；
4. 能提供正規(guī)的增值稅專用發(fā)票；
5. 廈航不接受被列入廈航《供應商黑名單》及有違法違規(guī)記錄的供應商報名；
6. 項目評審前，報名供應商須接受廈航資質審核，包括商務資質審核和技術人員技術能力測試。廈航有權拒絕向資質不佳的供應商發(fā)出談判邀請。
四、項目實施要求
1. 供應商能保證提供1-2名技術水平符合廈航要求的技術開發(fā)人員長期駐場開發(fā)，如發(fā)現(xiàn)有人員技術水平未達到廈航要求，廈航有權要求更換；
2. 供應商如有人員離職或其他原因需要更換，需要至少提前1個月告知廈航，并安排技術人員進行對接，對接人員的技術水平需達到廈航要求；
3. 必須符合廈航的開發(fā)規(guī)范；
4. 開發(fā)過程中的知識產權歸廈航所有，不得將載有廈航秘密信息的一切載體及復制件擅自帶離廈航的開發(fā)環(huán)境；
5. 能理解我們廈航的之前結構化開發(fā)的功能，看懂之前結構化開發(fā)的代碼，很多功能如：圖片的批量導入，結構化數(shù)據(jù)通過webservice獲取或者提交數(shù)據(jù)等，這些已經開發(fā)好，只要能理解并應用于新項目即可。
6. 供應商開發(fā)人員能力要求：
（1） 熟練掌握產品的技術平臺;
?。?） 具有三年以上開發(fā)、實施經驗；
（3） 至少具有2年Arbortext Edit開發(fā)、實施經驗；
?。?） 具有一定的機務業(yè)務知識，了解ATA2200電子技術資料標準，了解工卡樣式；
?。?） 具有良好的表達能力，分析能力以及解決問題的能力；
（6） 具有高度的團隊精神及敬業(yè)精神。
五、報名截止日期
請在2017-11-19前以電子郵件的方式聯(lián)系項目的商務或技術聯(lián)系人。
六、聯(lián)系方式
采購單位：廈門航空有限公司采購管理部
報名/商務聯(lián)系人：李先生
郵箱：litong@xiamenair.com
七、本采購預告的解釋權歸廈門航空有限公司。
