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9月7日，全球智能經(jīng)濟峰會暨第八屆中國智慧城市技術(shù)與應(yīng)用產(chǎn)品博覽會在寧波開幕。峰會以“數(shù)字驅(qū)動，智能發(fā)展”為主題，邀請了國內(nèi)外200多位重量級科學(xué)家、企業(yè)家以及領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，圍繞智能經(jīng)濟和智能制造的發(fā)展進(jìn)行研討，對“新一代人工智能”“智慧城市與大數(shù)據(jù)”等議題進(jìn)行交流互動。

新一代AI與先進(jìn)制造技術(shù)融合

新一代人工智能來源于新一代智能制造。近幾年，隨著科技的發(fā)展，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求愈發(fā)強烈，制造原理從傳統(tǒng)的“人與物理系統(tǒng)”變成了“人、信息、物理系統(tǒng)”，“信息”的加入使得傳統(tǒng)制造增加了“學(xué)習(xí)與認(rèn)知”的機會，因此，“機器換人”成為了人們對智能化的更高期望，人機深度融合成為了人工智能發(fā)展新方向。

“新一代人工智能，最本質(zhì)的特征，就是為智能制造系統(tǒng)增加了認(rèn)知和學(xué)習(xí)的功能。最大的變化，是人的部分功能轉(zhuǎn)給了信息系統(tǒng)。人的認(rèn)知和學(xué)習(xí)型腦力勞動轉(zhuǎn)移給信息系統(tǒng)，使得信息系統(tǒng)具有了認(rèn)知和學(xué)習(xí)的能力。人和信息系統(tǒng)的關(guān)系，從‘授之以魚’發(fā)展到‘授之以漁’。”中國工程院原院長、院士周濟在全球智能經(jīng)濟峰會主論壇上演講時說。

在寧波國際展覽中心，“學(xué)習(xí)與認(rèn)知”趨勢已經(jīng)在參展的企業(yè)中醞釀開來。騰訊科技的展廳上，“數(shù)字工廠一體化方案——D-Work”展示墻備受矚目，這是騰訊科技的戰(zhàn)略合作伙伴浙江中之杰智能系統(tǒng)有限公司推出的一款新型智能工廠管理產(chǎn)品?！耙话愕娜斯ぶ悄埽傅氖瞧髽I(yè)機器設(shè)備的部分功能，新一代人工智能，是指‘機器換人’，也就是機器把人替換掉，這樣會提升管理效率?！闭憬兄苤悄芟到y(tǒng)有限公司銷售部經(jīng)理高歡向記者表示，增加“學(xué)習(xí)和認(rèn)知”能力是企業(yè)的研發(fā)方向之一，此次展示的“數(shù)字工廠一體化方案——D-Work”，通過傳感器和工位機等硬件系統(tǒng)，實現(xiàn)PC與無線智能設(shè)備一體化，提升設(shè)備認(rèn)知水平，保證在管理工廠時的實時性和準(zhǔn)確性，及時響應(yīng)現(xiàn)場問題。

除了在工廠管理方面之外，新一代人工智能也會帶來技術(shù)與產(chǎn)線的變革。周濟在主論壇演講時強調(diào)，新一代人工智能技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的融合將使生產(chǎn)線、車間、工廠發(fā)生革命性的大變革，企業(yè)將會向自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)、自控制的新一代智能工廠進(jìn)軍。在參觀企業(yè)的展廳時，記者發(fā)現(xiàn)，北京和利時智能技術(shù)有限公司擺放了一面估約寬八米的展示墻，上面詳細(xì)介紹了智能工廠控制系統(tǒng)的制造層次環(huán)節(jié)。在記者咨詢“新一代人工智能”時，北京和利時智能技術(shù)有限公司高級項目經(jīng)理趙赫男表示，對于制造業(yè)工廠來說，“機器換人”是一個技術(shù)發(fā)展趨勢。“人工智能正逐漸與工廠相結(jié)合，會加入視覺識別、機械手、產(chǎn)業(yè)自動串聯(lián)、自動檢測等環(huán)節(jié)。未來，工廠制造過程也會逐漸加入自主學(xué)習(xí)與認(rèn)知等能力，‘機器換人’是一個趨勢。這個趨勢導(dǎo)致數(shù)據(jù)量越來越大，因為以前是每條產(chǎn)線單獨處理數(shù)據(jù)，現(xiàn)在以及未來，變成幾條產(chǎn)線的生產(chǎn)設(shè)備、輔助設(shè)備、配套設(shè)備的數(shù)據(jù)一體化處理，數(shù)據(jù)越來越復(fù)雜了?！壁w赫男說。

“新一代人工智能的‘機器換人’理想將從根本上提高制造業(yè)的質(zhì)量、效率和企業(yè)競爭力。在今后相當(dāng)長一段時間內(nèi)，企業(yè)生產(chǎn)線、車間、工廠的智能升級，將成為推進(jìn)智能制造的一個主要戰(zhàn)場?！敝軡f。

云技術(shù)浸入智慧城市

人工智能的向前推進(jìn)引發(fā)數(shù)據(jù)爆炸，不論數(shù)據(jù)的數(shù)量還是格式都更加復(fù)雜，這種趨勢催生了云技術(shù)的發(fā)展。據(jù)了解，云技術(shù)是發(fā)展智慧城市不可或缺的一部分。在此次展會上，華為、紫光、騰訊、阿里云等多家知名企業(yè)展示了智慧城市的云應(yīng)用與云支撐。

在華為的展廳內(nèi)，華為智慧城市(浙江)技術(shù)總監(jiān)田永強向記者介紹了華為打造智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)的愿景。據(jù)田永強介紹，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智慧化城市，一方面需要技術(shù)上完成端點感知、信息傳送、大腦分析決策、反饋指令、執(zhí)行的整個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)閉環(huán);另一方面，也需要構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)體系，實現(xiàn)云、管、端協(xié)同發(fā)展?！叭A為是業(yè)界少有的能提供云、管、端協(xié)同ICT解決方案的廠商。比如我們展示的智慧醫(yī)療，合作伙伴基于華為物聯(lián)網(wǎng)芯片的移動醫(yī)療終端，搭建醫(yī)療云平臺和醫(yī)療健康大數(shù)據(jù)中心，提升基層醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)能力。”田永強說。

在阿里云杭州蕭山ET城市大腦的顯示屏前，阿里云中國業(yè)務(wù)部區(qū)域總監(jiān)陳思宇向記者表示，此次展會，阿里云重點展出了智能交通領(lǐng)域的ET城市大腦。眾所周知，智能交通具有數(shù)據(jù)信息量大、實時性要求高、穩(wěn)定性高等特點，由于這些特定需求，云計算成為智能交通系統(tǒng)的重要支撐。阿里云憑借在云計算以及人工智能領(lǐng)域多年來的沉淀，終于推出全球第一個具備“機器接管紅綠燈功能”的城市大腦?！盀榱吮ＷC救護(hù)車等應(yīng)急車輛一路綠燈，我們會對應(yīng)急車輛最優(yōu)路徑上的紅綠燈進(jìn)行智能控制。在杭州實際運行時，為救護(hù)車節(jié)約7分鐘的搶救時間。”陳思宇對《中國電子報》記者說。據(jù)記者現(xiàn)場了解，除了對紅綠燈進(jìn)行智能控制外，ET城市大腦還可以對城市事件進(jìn)行實時感知，獲取公眾出行與運營車輛調(diào)度信息，監(jiān)控每日交通量以及擁堵指數(shù)。

騰訊的展廳內(nèi)，信息智慧城市解決方案和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺兩大內(nèi)容獲得關(guān)注。由于騰訊在工業(yè)領(lǐng)域涉及范圍有限，因此騰訊與浙江中之杰智能系統(tǒng)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴，結(jié)合中之杰的一云通產(chǎn)品，助力智慧城市發(fā)展。“騰訊主要專注于工業(yè)IaaS層，涉及云計算、云存儲、云安全、云網(wǎng)絡(luò)等，但是，在工業(yè)領(lǐng)域騰訊涉及的并不多。中之杰與騰訊合作共同發(fā)展云端產(chǎn)品，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。在工業(yè)PaaS層，中之杰實現(xiàn)包括云商城、云PLM在內(nèi)的20多款應(yīng)用，結(jié)合數(shù)據(jù)采集層，層層把控，搭建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺?！闭憬兄苤悄芟到y(tǒng)有限公司總裁助理葉曉芳對《中國電子報》記者說。

在紫光新型智慧城市運營體系全景圖前，紫光軟件系統(tǒng)有限公司華東地區(qū)銷售經(jīng)理王棟向記者表示，智慧城市的運營發(fā)展首要解決的是“數(shù)據(jù)爆炸”存儲問題。其次，隨著數(shù)據(jù)增量越來越多，如何將數(shù)據(jù)在云端形成良性循環(huán)也需要慎重思考。“紫光不僅向客戶提供云、大數(shù)據(jù)等服務(wù)，還向客戶提供硬件存儲服務(wù)，因為對于智慧城市來說，沒有數(shù)據(jù)存儲，就談不了智慧?！蓖鯒澱f。據(jù)記者了解，紫光數(shù)據(jù)存儲業(yè)務(wù)主要由新華三集團(tuán)負(fù)責(zé)。新華三集團(tuán)寧波辦事處產(chǎn)品經(jīng)理周麒麟向記者介紹，為了應(yīng)對云端的海量信息，新華三帶來了一款分布式存儲產(chǎn)品X1000?！?span>X1000的一個特點是可以橫向擴展，尤其對于PB級的數(shù)據(jù)，它可以進(jìn)行海量存儲。假如數(shù)據(jù)存儲空間不夠時，X1000可以進(jìn)行橫向擴展，最多可擴展200多個PB級節(jié)點?！敝荀梓胝f。

5G網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)保障

云技術(shù)在廣域網(wǎng)或局域網(wǎng)內(nèi)將硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)等系列資源進(jìn)行統(tǒng)一整合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的處理、存儲和共享，滿足云端的數(shù)據(jù)傳輸。因此，網(wǎng)絡(luò)成為展會上另一個吸睛話題。本次展會上，三大運營商不僅展示了更高帶寬、更快速度的網(wǎng)絡(luò)支持，還向時下最熱的5G網(wǎng)絡(luò)吹響了進(jìn)軍號。

在中國電信的展臺內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)，中國電信展示的射頻部件與以往不同，此次射頻融入了天線。中國電信政企客戶事業(yè)部副總經(jīng)理王騁向記者介紹，5G的到來將引發(fā)天線的變革，天線矩陣將代替?zhèn)鹘y(tǒng)模式，帶來體積大等問題。因此，中國電信的G基站將射頻與天線合體。此外，中國電信在展會上還進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)切片展示，形象地介紹了中國電信在業(yè)務(wù)層面上，對5G的三類精準(zhǔn)管理?！暗谝活愂菍崟r性要求高的5G業(yè)務(wù)，例如自動駕駛。第二類是高帶寬業(yè)務(wù)，例如車載娛樂。第三類是定位精準(zhǔn)業(yè)務(wù)，例如車載實時導(dǎo)航?！蓖躜G說。

中國聯(lián)通的展廳對5G網(wǎng)絡(luò)的展出并不多，中國聯(lián)通集團(tuán)客戶事業(yè)部總經(jīng)理徐旭炯向記者表示，雖然5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)成熟，但是終端設(shè)備上的實際應(yīng)用還尚未定型。在未來5G應(yīng)用上，徐旭炯認(rèn)為，5G可為智慧城市搭建快速決策、實時處理平臺?！俺鞘写竽X、政府大數(shù)據(jù)中的數(shù)據(jù)采集、聯(lián)動、分析以及決策都會使用到5G網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)通的5G邊緣云技術(shù)是5G網(wǎng)絡(luò)在智慧城市中的一部分體現(xiàn)，滿足城市大腦更高的可拓展性、可擴容性。5G的到來，使得城市大腦有希望升級為3.0?！毙煨窬枷颉吨袊娮訄蟆酚浾哒f。

提到5G應(yīng)用場景，中國移動展廳使人眼前一亮。中國移動北侖分公司項目經(jīng)理劉佳林向記者表示，遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程觸感、遠(yuǎn)程機械臂、自動駕駛等領(lǐng)域都將是5G未來的行業(yè)應(yīng)用。在展廳內(nèi)，記者體驗了中國移動5G遠(yuǎn)程觸感的實際應(yīng)用，在采集端和觸控端分離的情況下，通過觸控端對采集端進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控，并真實感知采集端接觸到平面質(zhì)感，完成遠(yuǎn)程觸感傳遞。“這是中國移動5G網(wǎng)絡(luò)展示的實際應(yīng)用之一，在一些危險的工作環(huán)境中，可以使用5G遠(yuǎn)程觸感，來判斷物體是否震動，危險排除后，再進(jìn)行人工接觸。”劉佳林說。此外，遠(yuǎn)程醫(yī)療也成為中國移動展示的5G應(yīng)用之一?！巴ㄟ^高實時性的5G網(wǎng)絡(luò)，醫(yī)生可以遠(yuǎn)程操控救護(hù)車上的儀器，對病人進(jìn)行急救，尤其對于心?；蚰X溢血病人，可以提前搶救時間?！眲⒓蚜终f。

來源：中國電子報