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    智能建筑中的技術(shù)過(guò)時(shí)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)

    行業(yè)活動(dòng)2020年12月16日
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        技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)當(dāng)今建筑的重要性不言而喻。不要在意明天的智能建筑,也不要夸大它。建筑物的連通性和服務(wù)的可持續(xù)性正在促進(jìn)建筑物和服務(wù)的可持續(xù)性。
    智能建筑中的技術(shù)過(guò)時(shí)問(wèn)題
        如何應(yīng)對(duì)智能建筑中的技術(shù)過(guò)時(shí)問(wèn)題?

        現(xiàn)實(shí)生活中的現(xiàn)實(shí)是,即使在今天,最先進(jìn)的技術(shù)終究會(huì)過(guò)時(shí)。更好、更便宜或更高效的技術(shù)正在出現(xiàn),甚至可能是一種完全不同的方法,我們今天甚至沒(méi)有想到。

        雖然技術(shù)可以迅速發(fā)展,但建筑物的整個(gè)生命周期是幾十年而不是幾年。這是一個(gè)恰當(dāng)?shù)谋容^。波音747將在其平均50年的生命周期內(nèi)進(jìn)行至少6次升級(jí),以適應(yīng)其電子、通信和其他系統(tǒng)的發(fā)展。即使有世界上最好的意愿,我們能說(shuō)我們的建筑是一樣的嗎?

        我們想要的建筑與我們長(zhǎng)期滿足需求的能力之間存在根本性的脫節(jié)。我們?nèi)绾慰朔?br />
        建筑技術(shù)向建筑標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化

        當(dāng)然,我們面臨的挑戰(zhàn)是,沒(méi)有人真正知道我們將在5到10年內(nèi)談?wù)撌裁礃拥倪B通性和室內(nèi)技術(shù),更不用說(shuō)50年了。

        以747飛機(jī)為例,這架飛機(jī)是專門(mén)為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的。老化的技術(shù)可以很容易地被移除并以最小的干擾取代——工程師不必知道幾年后會(huì)是什么技術(shù),他們只需要將升級(jí)路徑作為設(shè)計(jì)的一部分。

        這就是我們?cè)诮裉斓闹悄芙ㄖ行枰獜?fù)制的方式。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的方法,將來(lái)可以進(jìn)行一系列本地修補(bǔ)和少量添加,以設(shè)計(jì)真正面向未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施。

        最終,隨著時(shí)間的推移,智能建筑系統(tǒng)的維護(hù)取決于未來(lái)遷移到新系統(tǒng)的計(jì)劃。然而,我們經(jīng)??吹?,在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工階段以及運(yùn)行和維護(hù)階段之間存在差距。今天的許多建筑都是由終端用戶有限的投資建造的,因此,它們充滿了技術(shù)妥協(xié)的機(jī)會(huì)。

        相反,如果我們想在建筑的整個(gè)生命周期中真正驗(yàn)證未來(lái),我們需要考慮如何從設(shè)計(jì)過(guò)程的一開(kāi)始就將技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施編織到建筑的各個(gè)方面。即使是表面上很小的細(xì)節(jié),比如電纜的配置,也會(huì)對(duì)建筑適應(yīng)未來(lái)技術(shù)的能力起到重要作用。

        這些因素需要盡早考慮。如果不加以適當(dāng)考慮,建筑物的壽命將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其全部潛力,而且只會(huì)隨著時(shí)間的推移而進(jìn)一步縮短。

        這些考慮因素需要包括每個(gè)利益相關(guān)者,如開(kāi)發(fā)人員、主要承包商、最終用戶、建筑師、設(shè)計(jì)公司和技術(shù)提供商。在破土動(dòng)工之前,這些群體必須站在同一條起跑線上,這樣才能明白,智能建筑基礎(chǔ)設(shè)施的初期投資將帶來(lái)更長(zhǎng)期的成本節(jié)約和效率,并避免長(zhǎng)期、昂貴的翻新項(xiàng)目。

        整體交付模型(如LMG提供的模型)可以幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。這種無(wú)縫模型克服了傳統(tǒng)的技術(shù)交付筒倉(cāng),確保了技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)、安裝、日常管理、維護(hù)和技術(shù)更新、報(bào)告、定價(jià)和計(jì)費(fèi)的計(jì)劃從一開(kāi)始就計(jì)劃好,而不是在施工已經(jīng)開(kāi)始后考慮。

        但是,如果我們展望未來(lái),理想的面向未來(lái)的機(jī)制實(shí)際上涉及到一個(gè)真正的作為服務(wù)(AAS)交付模型。

        AAS交付模式消除了所有過(guò)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)降低了技術(shù)升級(jí)和改進(jìn)的成本障礙。建筑技術(shù)的定期更新可以根據(jù)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展周期而不是建筑的生命周期來(lái)設(shè)計(jì),這是通過(guò)一個(gè)連續(xù)的每月運(yùn)營(yíng)支出模式支付的,并按房間或每張桌子收費(fèi)。

        這不僅確保了建筑物始終擁有最新的設(shè)備,而且消除了與繁瑣、破壞性的資本支出“翻新和更換”升級(jí)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和慣性。通過(guò)承諾長(zhǎng)期使用AAS模式,業(yè)主和用戶不僅可以擺脫。推薦閱讀:智能建筑是打造智慧城市的發(fā)展“基石”

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