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　　2000年以來我國車市機(jī)動(dòng)車增長速度平均在10%—15%，而城市道路平均增長速度只有2%—3%，特別是大城市的機(jī)動(dòng)車擁有量和交通的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度。

　　在國際上一般認(rèn)為城市道路面積率（城市道路面積與城市總面積之比）應(yīng)當(dāng)在25%為宜。美國華盛頓市為43%，紐約、曼哈頓市為35%，英國倫敦市為23%，日本東京為13%，北京市僅為11%。

　　從總體上看，城市停車難問題的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在停車需求與停車空間不足的矛盾、停車空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。

　　目前，在我國城市中采用較為廣泛的停車方式主要有：路邊停車、露天停車場(chǎng)、（半）地下停車場(chǎng)、停車樓和機(jī)械式立體停車。

　　今天給大家介紹的就是立體停車樓項(xiàng)目！

　　GWP新作  “無限流動(dòng)”— 東莞CBD示范性立體停車樓，以國際競(jìng)賽第一名獲得項(xiàng)目設(shè)計(jì)權(quán)

　　GWP團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)用“無限流動(dòng)”的概念把停車、人車動(dòng)線和商業(yè)布局巧妙的匹配，把功能和優(yōu)美的建筑形態(tài)完美的融合，未來將成為東莞具有標(biāo)桿意義的停車樓作品。— 劉波博士，教授級(jí)高級(jí)工程師，東實(shí)集團(tuán)董事長

　　1.【項(xiàng)目背景：CBD試點(diǎn)項(xiàng)目】

　　東莞停車樓基地規(guī)劃面積4844平方米，總建筑面積20575平方米，是東莞市城市形象更新、舒緩城市交通壓力的第一個(gè)試點(diǎn)停車樓項(xiàng)目。

　　該項(xiàng)目的選址位于莞城區(qū)石竹路與體育路交界處，屬于東莞市一心兩軸的重點(diǎn)核心城區(qū)。

　　基地周邊綠色景觀環(huán)繞，距離東莞市政府直線距離約200米，并且周邊集合了市政府行政，辦公，商業(yè)，酒店等城市功能，是展現(xiàn)東莞城市文化的重要場(chǎng)地。

　　該地區(qū)長期以來一直有停車位不夠，地面道路占用停車等多重交通隱患的問題。GWP團(tuán)隊(duì)從項(xiàng)目的實(shí)際功能需求出發(fā)將創(chuàng)新型的設(shè)計(jì)理念與城市新地標(biāo)的整體形象相結(jié)合，力圖在解決該區(qū)域停車擁堵問題的同時(shí)為都市通勤者構(gòu)建一種便捷舒適的交通體驗(yàn)，創(chuàng)建一個(gè)令人們可駐足停留的城市新場(chǎng)所。

　　2.【設(shè)計(jì)構(gòu)想：無限流動(dòng)】

　　本案概念靈感結(jié)合了東莞水鄉(xiāng)獨(dú)特的蜿蜒水脈以及項(xiàng)目地所在的“一心兩軸”核心位置，提出以延伸的兩條城市主干道匯為流水靈動(dòng)般的絲帶，將周邊無序停車的現(xiàn)狀重整梳理、扭轉(zhuǎn)、構(gòu)建成停車樓的空間與表皮語言；以無限流動(dòng)回旋的趨勢(shì)組織車行動(dòng)線；從而，兩條各具動(dòng)感的曲線螺旋上升交匯而形成停車樓整體如城市雕塑般的建筑形象。

　　該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)以停車樓獨(dú)有的車流動(dòng)線作為牽引力，通過樓體持續(xù)循環(huán)產(chǎn)生體量，最后，以場(chǎng)地的幾何形狀進(jìn)行優(yōu)化和變形，得到純粹、簡(jiǎn)潔的建筑形態(tài)。

　　連續(xù)且循環(huán)的立面“絲帶”環(huán)繞貫穿建筑的每一個(gè)角落，孕育出一系列豐富且多樣性的空間形式，在視覺上從內(nèi)到外地創(chuàng)造出與周邊城市環(huán)境相融合的建筑語言—享受寧靜也尊重并提升周邊環(huán)境的價(jià)值。

　　“我們想給東莞這座城市帶來一些充滿生命力的設(shè)計(jì)，這個(gè)建筑就像是這座城市的空間雕塑，為這里的人們賦予空間的愉悅及增添對(duì)城市的歸屬感”— 張國威 John Zhang（GWP主持建筑師）

　　3.【外立面設(shè)計(jì)：動(dòng)態(tài)曲線與詩意表達(dá)】

　　立面設(shè)計(jì)上團(tuán)隊(duì)延續(xù)了流水的靈活性，使用了富有動(dòng)感且輕盈的線性語言，通過連續(xù)白色絲帶局部轉(zhuǎn)折循環(huán)，蜿蜒起伏，層層疊升，形成立面流動(dòng)變化的美感。

　　在外立面材料的選取上使用GRC呈現(xiàn)出流動(dòng)曲線獨(dú)特的肌理，進(jìn)而與廣袤的大地合而為一，互為彼此。

　　日升東方，停車樓將在光影地變化下顯現(xiàn)出建筑的柔美，創(chuàng)造一種獨(dú)特的詩意；華燈初上，隨著絲帶的流動(dòng)點(diǎn)亮黑夜的燈光，立面將呈現(xiàn)出蜿蜒起伏流動(dòng)的變化效果，成為人們歸家路上一道亮麗的城市雕塑風(fēng)景線。

　　4.【高效結(jié)構(gòu)與獨(dú)立流線】

　　設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在建筑西南段采用了極富表現(xiàn)力且節(jié)省空間的螺旋坡道結(jié)構(gòu)，將車輛高效快速的從一層引入六層，大大提高了停車的效率。同時(shí)，螺旋坡道與外立面無縫連接，實(shí)現(xiàn)了建筑外觀的高度統(tǒng)一與延續(xù)性。

　　建筑采用斜板停車結(jié)構(gòu)，以一個(gè)傾斜盤旋車道為核心，環(huán)繞與貫穿了所有的內(nèi)部空間，車道主要供車輛的上下行，而車道的兩側(cè)為停車區(qū)域。根據(jù)數(shù)據(jù)測(cè)算，斜板停車結(jié)構(gòu)比平通的平板停車結(jié)構(gòu)利用率提高了30%，可以增加25%的有效停車位，從而更加巧妙高效地解決了本案周邊市中心地區(qū)一位難求的停車擁堵問題。

　　在平面動(dòng)線設(shè)計(jì)上采用了人車分流，并針對(duì)所有的車輛類型設(shè)置了獨(dú)立的流線系統(tǒng)，主要分為商業(yè)車輛流線，社會(huì)車輛流線與微巴車輛流線，以保證面對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)突發(fā)事件的靈活應(yīng)對(duì)。

　　同時(shí)無限循環(huán)的流線內(nèi)部設(shè)有自然光線可穿透的中庭空間，極大的豐富了人們停車后的視覺體驗(yàn)與促進(jìn)提升了停車樓內(nèi)部的空氣流通。由車輛行駛帶來的汽車尾氣經(jīng)由自然呼吸的中庭空間輸出到室外，周邊的氧氣通過立面上絲帶環(huán)繞的縫隙補(bǔ)充進(jìn)來，從而形成了空氣的良性循環(huán)。

　　停車樓項(xiàng)目尺度雖小，但卻非?？简?yàn)設(shè)計(jì)師解決復(fù)雜綜合問題的能力，需要在極其有限的場(chǎng)地條件下，通過創(chuàng)造性設(shè)計(jì)思路解決項(xiàng)目的動(dòng)線組織，停車數(shù)量，建筑形象，以及商業(yè)功能需求等綜合問題，尺度雖小但卻非常考驗(yàn)設(shè)計(jì)師解決復(fù)雜綜合問題的能力，GWP團(tuán)隊(duì)提供了一個(gè)可平衡這些難點(diǎn)的獨(dú)特方案，我們期待項(xiàng)目實(shí)施落成。—梅友堯，東實(shí)集團(tuán)規(guī)劃管理經(jīng)理，注冊(cè)城市規(guī)劃師

　　5.【公共商業(yè)空間】

　　在項(xiàng)目的功能方面經(jīng)過與業(yè)主方的多次討論與論證，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將首二層、負(fù)一層及屋頂打造成公共商業(yè)空間，為人們?cè)谕鶃硗＼嚇堑倪^程中創(chuàng)造可供停留和體會(huì)建筑與城市互動(dòng)的場(chǎng)所。

　　其中，首二層及負(fù)一層為集中商業(yè)區(qū)域，空間布局可根據(jù)需求靈活分割或形成整體零售空間，以便容納大型業(yè)態(tài)。

　　設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還在首層設(shè)置南北貫通的步行架空走廊，連通中央廣場(chǎng)與南側(cè)的城市公園。開放性的空間使其成為城市慢行系統(tǒng)中的一處有趣節(jié)點(diǎn)。

　　而屋頂則被規(guī)劃為特色商業(yè)空間，成為極具吸引力和創(chuàng)意思考的第五立面，與周邊景觀形成連續(xù)的視覺體驗(yàn)和呼應(yīng)。

　　打破傳統(tǒng)對(duì)停車樓空間的認(rèn)知，該停車樓不僅僅實(shí)現(xiàn)了在功能上滿足車輛的臨時(shí)儲(chǔ)存容器需求，更是產(chǎn)生一個(gè)城市新型社區(qū)空間和人際關(guān)系的發(fā)生場(chǎng)所。

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　　河姆渡B2B電子商務(wù)平臺(tái)(homedo.com)工業(yè)互聯(lián)，數(shù)字產(chǎn)業(yè)

　　河姆渡是一家專注于智能建筑、智慧城市、智能家居的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以數(shù)字生態(tài)服務(wù)智能產(chǎn)業(yè)。2015年8月創(chuàng)立于上海，同年11月正式上線，致力于為弱電、IT、信息化設(shè)施等系統(tǒng)集成商和工程商提供“產(chǎn)品采購+綜合服務(wù)”的一站式解決方案，河姆渡正幫助用戶不斷優(yōu)化采購渠道、降低成本、提升效率、升級(jí)服務(wù)。