2019年電池行業(yè)面臨一個苦樂參半的發(fā)展機遇
如果時光可以回溯的話，人們會發(fā)現(xiàn)自己生活在前幾代人夢寐以求的科幻世界中。如今，機器人為主人清掃房屋，日常生活的影像和圖片存儲在手機中，汽車正在日益電動化和自動化。然而，對于這些技術奇跡來說，電池是不可或缺的動力，而且電池技術的發(fā)展為電池行業(yè)帶來了機遇和威脅。
著名的科幻作家艾薩克?阿西莫夫在1953年發(fā)表的名為《莎莉》的短篇小說中，創(chuàng)造了一個未來的世界。在這個世界里，有著“電子大腦”的自動駕駛汽車是一種主要的交通工具。如今，隨著汽車制造商對自動駕駛汽車技術的大量投資，自動駕駛汽車開始上路運營，很明顯這種在阿西莫夫的小說中描繪的情景已經出現(xiàn)。
與阿西莫夫所設想的反烏托邦世界不同，當今的工作和生活非常便捷。事實上，許多技術都是圍繞著讓人類盡可能便捷的生活而推出的。電池技術則是這些新興技術的基礎，因為電池的便攜性和功效使其成為迄今為止最方便的現(xiàn)代電源。
然而在2019年，人們開始看到便利時代給電池制造商帶來更多的要求，同時提供更多市場機會，這主要是由于機器人技術得到迅速發(fā)展。
機會：機器人
國際機器人聯(lián)合會（IFR）預測，2018年至2021年，全球將新增近210萬臺新型工業(yè)機器人。除此之外，國際機器人聯(lián)合會（IFR）還提出，2018年大約有165000個服務機器人進入全球市場，比前一年增長了32%。
在工業(yè)環(huán)境中常見的固定機器人應用中，電池在確保工作人員人身安全方面起著不可或缺的作用。人們將越來越多地看到工業(yè)機器與工作人員協(xié)作工作。而為機器人運行配備的電池有助于確保在機器人供電故障的情況下可以安全斷電，而不是突然停止和丟失校準數(shù)據(jù)。
當然，這只有通過有效和可靠的電池技術才有可能。例如，Ultralife公司開發(fā)了用于機器人的磷酸鐵鋰（LiFePO4）電池密封替代鉛酸電池，以可靠耐用的形式提供更長的使用壽命。這種電池將是大型機器人系統(tǒng)的理想選擇，而且該行業(yè)不斷增長的需求影響了技術的發(fā)展。
對于其他行業(yè)的機器人來說，往往需要便攜性強的電池，并獨立于市電之外。例如，如果倉庫中的自動引導車輛（AGV）擺脫電纜的約束，那么其應用就會更加廣泛。因此，這些自動系統(tǒng)需要可充電、緊湊且具有高能量密度的二次電池，例如CMX系列電池。
近年來，各行業(yè)對機器人的需求不斷攀升。正如蘇黎世理工大學計算機科學系助理教授Stelian Coros在最近一篇為世界經濟論壇撰寫的文章中指出，“機器人變得無處不在，這比我們想象的還要接近?！?/span>
挑戰(zhàn)：電動汽車
雖然不斷增長的機器人市場為電池技術的創(chuàng)新和增長提供了更多的市場機會，但電動汽車（EV）和自動駕駛汽車的崛起給電池供應鏈帶來了更多的壓力。
電動汽車的核心是電池，因此電動汽車制造商依賴電池制造商為其提供電池組件。然而，電動汽車的每個電池由數(shù)百個18650型號電池組成。18650型號電池中的18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。常見的18650電池主要是三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池。
由于電動汽車和自動駕駛汽車市場的利潤更高，大多數(shù)電池都提供給這兩個主要市場，這為需要大量電池的其他制造商帶來了壓力。此外，還有一些應用和項目難以及時獲得最好的電池，除非設計工程師與能夠與電池制造商密切合作以加快這一過程。
這種困境并不是電動汽車制造商或電池供應商的過錯，而是電池整體短缺的結果。因此需要加大電池的產量以滿足不斷增長的市場需求。這無疑是2019年電池行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，這是一個苦樂參半并且蓬勃發(fā)展的機遇。
在阿西莫夫設想的充滿感知力的自動駕駛汽車世界中，他可能從未想到影響自動駕駛汽車應用的主要挑戰(zhàn)是電池生產不足。未來的電池市場機會是令人興奮的，因此電池制造商需要繼續(xù)創(chuàng)新，大幅提高電池產量。
來源：機房360
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