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　　視頻監(jiān)控現(xiàn)在非常的火熱，被廣泛的應(yīng)用于道路、商超、小區(qū)、大廈等場(chǎng)所中，其中，視頻監(jiān)控在道路上的應(yīng)用，極大的方便了交通管制的實(shí)施。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，相信大家都有這樣的駕車經(jīng)歷。比如，感覺自己能過然后加速，結(jié)果到跟前覺得好像又過不了，再踩剎車。最后，哎呦臥槽，紅燈亮了，沒剎住，車越過線了。怎么辦呢？會(huì)不會(huì)挨罰款呢？還要不要往后倒呢？其實(shí)不要心存僥幸心理，這些我們的視頻監(jiān)控都是可以拍到的，這里我們來(lái)介紹一下道路監(jiān)控的工作原理，讓您了解一下交通違規(guī)是如何被拍的，這樣我們心理才能心存敬畏。
　　首先，我們來(lái)了解一下“電子警察”拍闖紅燈的原理。十字路口除了有攝像頭之外（確實(shí)有不少路口沒有電子警察，闖紅燈也沒事，但是我們還是要遵守交通法規(guī)）還有與之配套的感應(yīng)線圈。就是這個(gè)停止線，可是有感應(yīng)的喲。當(dāng)你的車前輪壓過地上的感應(yīng)線圈時(shí)，電子警察拍下第一張照片。當(dāng)你的車后輪壓過地上的感應(yīng)線圈時(shí)，電子警察拍下第二張照片。當(dāng)你的車通過路口壓過對(duì)面地上的感應(yīng)線圈時(shí)，電子警察拍下第三張照片。記?。褐挥腥龔堈掌技R了，才算闖紅燈。就是說，當(dāng)你把車停過線了，只要停下來(lái)，不論是拍一張照片，還是你停的再往前，拍了兩張照片，這都不算闖紅燈，當(dāng)然也都不會(huì)被處罰。

　　不過，咱還得要知道，電子警察的啟動(dòng)時(shí)間是在黃燈亮起的后兩秒，大概是紅燈亮的前一秒，也就是，當(dāng)我們看到紅燈的時(shí)候，電子眼已經(jīng)啟動(dòng)拍照了，所以，黃燈亮起，一定不要搶燈通過，很容易會(huì)誤闖紅燈。還有就是在紅燈熄滅前兩秒，電子警察會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)哪怕依然是紅燈，但電子警察是不拍的，所以，有些老司機(jī)和出租車會(huì)在這個(gè)時(shí)候提前起步。再回答第三個(gè)問題，就是要不要往后倒呢？千萬(wàn)不要往后倒。你把車停好后，拍一張（前輪過線）或者兩張（后輪也過線）照片，是不會(huì)挨罰的。如果你往后倒，萬(wàn)一撞上后面的車，那可是你全責(zé)??！多一事不如少一事啊。既然不會(huì)挨罰，不構(gòu)成闖紅燈的條件，那為何還要多此一舉往后倒呢？
　　電子眼體統(tǒng)特點(diǎn)

　　車輛捕獲率—100%（不包括二輪摩托車等）；

　　識(shí)別時(shí)間—約1秒（肯定比你的反應(yīng)要快的多）；

　　車牌識(shí)別率—白天95%以上，晚上90%以上（比較高?。?br />
　　適用車速—5-180km/h（如果城內(nèi)你開190你就可以盡管逃之夭夭了，不過超速后果也很嚴(yán)重）。

　　闖黃燈被拍的原理應(yīng)該和紅燈一樣 ，新交規(guī)說當(dāng)黃燈亮起時(shí)，車身任何一部分一旦越過停止線，車輛是可以繼續(xù)通行的，可以不認(rèn)定為闖黃燈。但是在路口的時(shí)候 黃燈亮的一剎那 車身是不是過警戒線 有時(shí)候不好判斷 。

　　違章處理過程

　　揮中心收到圖片，會(huì)將車牌號(hào)信息與車管所信息相比對(duì)，從而調(diào)出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員網(wǎng)站，使違章車主能夠進(jìn)行查詢。

　　信息損失問題

　　不是所有違章的車輛都能夠被拍下來(lái)，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行處理。(不過也不要故意遮擋號(hào)牌，否則按照修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定：未懸掛或不按規(guī)定安裝號(hào)牌、故意遮擋或污損號(hào)牌違法行為一次記12分）

　　紅燈不小心停過線了根本不會(huì)挨罰，這不屬于闖紅燈的條件，只有三張照片集齊了才算闖紅燈。但是，我們現(xiàn)在的交通視頻監(jiān)控越來(lái)越多，我們一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，避免出現(xiàn)違規(guī)違法的情況。