弱電工程智慧停車場管理系統(tǒng)是怎樣的?由什么組成?在小區(qū)的日常管理中,安防是重中之重。但在實際操作中,因為小區(qū)的規(guī)模比較大,人員出入頻繁,單憑物業(yè)安保人員難以做到有效控制外來人員進入,形成了很多安全隱患。為了解決這一問題就需要安裝智能化道閘系統(tǒng),可以有效地管理小區(qū)車輛進出的次序,并且記錄小區(qū)車輛進出情況。
一、弱電工程智慧停車場管理系統(tǒng)的組成
傳統(tǒng)門禁一般都是有下面幾個部分組成的:
門禁控制器:
門禁系統(tǒng)的核心部分,相當于計算機的CPU,負責整個系統(tǒng)輸入輸出信息的處理和存儲,控制等等。
讀卡器:讀取卡片中數(shù)據(jù)生物特征信息的設(shè)備。
電控鎖:門禁系統(tǒng)中鎖門的執(zhí)行部件。用戶應(yīng)根據(jù)門的材料、出門要求等需求選取不同的鎖具。
卡片:開門的鑰匙??稍诳ㄆ洗蛴〕挚ㄈ说膫€人照片,開門卡胸卡合二為一。
其他等設(shè)備。
而智能道閘除了以上的功能,還加入一些先進的科學(xué)技術(shù):
1、車牌識別技術(shù)
2、高速電子道閘控制系統(tǒng)
3、智能管理
4、軟件系統(tǒng)等。
智能化驗證開門
“掃一掃”,通過動態(tài)人臉識別及車牌識別開門;
“搖一搖”,通過手機藍牙開門;
“刷一刷”,通過刷門禁卡開門;
“讀一讀”,通過讀取身份證或居住證芯片信息開門;
“按一按”,通過指紋識別開門。
全方位實時監(jiān)控
系統(tǒng)記錄了出入小區(qū)的人員身份信息、車輛信息,以及自動抓拍進出人員、車輛照片,對小區(qū)出入口24小時不間斷監(jiān)控錄像,所有信息均接入社區(qū)警務(wù)室。
智能化預(yù)警研判
系統(tǒng)可自動將采集的業(yè)主、訪客、流動人口及車輛信息傳輸?shù)焦苍拼髷?shù)據(jù)中心進行碰撞,比對結(jié)果第一時間推送至社區(qū)民警和物業(yè)管理公司,提醒相關(guān)人員予以核查、甄別和關(guān)注,實現(xiàn)智能化預(yù)警。
同時,通過“大數(shù)據(jù)”、“云計算”開展信息研判,對異常時間段頻繁出入的人員、車輛予以重點關(guān)注,對空巢老人長期無出入記錄的提醒上門查看,為社區(qū)治安防范、服務(wù)群眾等工作提供基礎(chǔ)信息支撐。
二、弱電工程智慧停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)點
1、自動化程度高,人力、物力成本節(jié)約大,綜合成本低。
2、相對于出入口看管人員手動控制來說,實現(xiàn)了相當程度地自動化,降低了出入口看管人員的工作難度和工作量,降低了人為事故的發(fā)生率。
3、相對于近距離刷卡確認身份的停車場系統(tǒng)來說,實現(xiàn)了相當程度的智能化,免除了本單位車輛的停車開窗刷卡啟動通行這個繁瑣過程,取而代之的是無需停車直接通行進出口。
4、無需復(fù)雜系統(tǒng)軟件,可脫機運行,可在再次聯(lián)機時傳輸脫機運行時的車輛通行記錄。
對于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件,智能道閘很好的預(yù)防了這一點。
1、感應(yīng)檢測防砸:即當車輛未離開道閘閘桿下的地感感應(yīng)范圍時,道閘不會落下。
2、紅外檢測防砸:利用紅外對射檢測道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人,在檢測道紅外對射防砸范圍內(nèi)有阻擋時,道閘不會落下。
3、力矩防砸:當?shù)篱l在下落時若遇到阻力,將立刻停止下落并抬桿,是防止將車或人砸傷的重要措施。
在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管,所以即便砸到車或人,也是一條充氣彈性橡膠管,而不是金屬桿,避免嚴重傷害車或人。
以上就是有關(guān)于弱電工程智慧
停車場管理系統(tǒng)的介紹,在我們生活中看到的智慧停車場越來越多,而且隨著智慧城市的發(fā)展,以后更多的弱電工程將智能化,了解更多智能化弱電工程相關(guān)的內(nèi)容或產(chǎn)品,可以關(guān)注河姆渡弱電安防平臺。