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上海是一座有理想的城市。

它不僅渴望擁有高聳入云的摩天大樓、十里洋場的國際化排場，更迫切追求屬于自己的核心競爭力，打造全國乃至全球競爭力的知名品牌、扛鼎企業(yè)、核心產(chǎn)業(yè)。

伴隨著上海牌手表、鳳凰自行車、蝴蝶縫紉機等計劃經(jīng)濟時代那些鶴立雞群的上海品牌的隕落，以及易趣、新蛋、易迅、土豆、餓了么等曾經(jīng)一眾互聯(lián)網(wǎng)新貴的倒下或賣身，而像一個小小的青島，都能成長出海爾、青島啤酒、海信等一大批如雷貫耳的品牌，連身邊的鄰居杭州，這個貫之于休閑之都的城市也都能誕生阿里巴巴這樣教父級的電商老大，更別說明星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)多如牛毛的北京了，這讓長期坐擁中國第一大城市、堪稱中國現(xiàn)代化的先驅(qū)和領(lǐng)袖、立志成長為國際金融貿(mào)易中心的上海倍感失落：我為什么不能?

中國現(xiàn)代化的先驅(qū)和領(lǐng)袖

毫不夸張地說，作為開埠170多年的城市，上?？胺Q中國現(xiàn)代化的先驅(qū)和領(lǐng)袖，曾經(jīng)有著無與倫比的榮光。它在建國之初，哺育了全國的工商業(yè)，從首都到邊疆，上海以它的奉獻精神，改變了舊中國工業(yè)基礎(chǔ)在地理空間上極不平衡的狀況。

改革開放后，上海又成為中國進軍世界的橋頭堡，引領(lǐng)中國的國際化腳步。上海證券交易所、上海期貨交易所、上海黃金交易所、上海石油交易所，以及全國擁有最多跨國公司全球總部和區(qū)域總部，成就了上海全國領(lǐng)先的金融中心地位;張江高科、大飛機基地、現(xiàn)代造船廠、成套設(shè)備中心、汽車制造，成就了上海高端制造業(yè)中心;中國第一個自貿(mào)區(qū)、全球最大的集裝箱港口、全國最密集的商業(yè)網(wǎng)點、四通八達的綜合立體交通，成就了上海全國最活躍的物流商貿(mào)中心。

土地面積僅占全國0.06%的上海，完成的生產(chǎn)總值占全國的比重為3.7%，集裝箱吞吐量占全國的17.4%，關(guān)區(qū)進出口商品總額占全國的20.7%……

正在向現(xiàn)代化國際大都市目標邁進的上海，肩負著面向世界、推動長三角地區(qū)一體化和長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重任，在全國經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展中具有十分重要的地位和作用。

因此，在傳統(tǒng)經(jīng)濟層面，上海的地位怎么言高都不為過。

然而，伴隨著中國逐步進入后工業(yè)化時代，以互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)為代表的信息與智慧經(jīng)濟的勃興，使得上海這一老牌的現(xiàn)代化先驅(qū)面臨著轉(zhuǎn)型的巨大挑戰(zhàn)，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域宏大敘事的缺失。

“上海為什么留不住馬云?”

曾經(jīng)，上海是穩(wěn)穩(wěn)的互聯(lián)網(wǎng)第一梯隊：先有全中國最高調(diào)，最燒錢的億唐，然后是電商先驅(qū)的易趣。論內(nèi)容輸出平臺，誰能比榕樹下要早?論游戲吸金利器，80后男生誰沒買過九城和盛大的點卡?現(xiàn)在十幾年過去了，除了大眾點評、餓了么、攜程以外，你還在用幾個上海本土互聯(lián)網(wǎng)公司的服務(wù)?而且點評賣給了美團，餓了么認阿里為爹，攜程這顆獨苗，也是在作死的道路上一路狂奔。

今天你去問一個剛畢業(yè)的人，如果要從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，他會選擇去哪個城市打拼?他一定會首選北京深圳，原因他也許自己也說不上來，可能只是因為他的同學(xué)們也會這么選。

今天你去問一個互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，他會首選在哪個城市創(chuàng)業(yè)?他也不會首選上海，因為風(fēng)投們都扎堆在北京組飯局，那里才是中國互聯(lián)網(wǎng)的第一試驗場。而BAT這種級別的公司，和上海從來都沒關(guān)系。

而事實是，阿里曾經(jīng)想在上海安營扎寨，支付寶對上海也是眉來眼去，然而結(jié)果就是沒有結(jié)果了。

俞正聲就曾感慨，“上海為什么留不住馬云?”顯而易見，俞的言外之意很明顯：在互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)靡的時代，上海為什么成長不了像阿里淘寶這樣在行業(yè)擁有巨大影響力的企業(yè)?

互聯(lián)網(wǎng)種子選手全倒下了

要知道上海的區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，政策紅利用之不竭，從來就不缺資源和人才，為什么跟過去十年二十年的歷次互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口好像一直都不對付?

就連風(fēng)投都普遍不喜歡投上海的公司，認為沒有發(fā)展性。曾經(jīng)火熱的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)只要是上海的，總是沒幾年活頭，舉而不堅，堅而不久，勢頭消沉得特別快。要知道當(dāng)年上海的易迅是可以PK京東的，上海原來的新蛋、丁丁地圖、百姓網(wǎng)，然而最后也都紛紛揮手告別。

但凡有一點做大苗頭的上?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)，也總是逃不出被人兼并的命運：本來上海出了個土豆，結(jié)果創(chuàng)始人自己鬧離婚作死，最后被優(yōu)酷收購。大眾點評本該是上海本土最有希望的互聯(lián)網(wǎng)公司，結(jié)果被美團合并，管理層出局。易迅被京東收購，德佑被鏈家收購，安居客被58收購，一號店被京東收購，餓了么也被阿里收編。

為什么，上海自己的互聯(lián)網(wǎng)種子選手幾乎全倒下了?

上海在上個世紀90年代開始引入外資總部經(jīng)濟，這直接引爆了上海經(jīng)濟的騰飛。那個時候中國本土民營經(jīng)濟還很羸弱，基本上都以初級加工品為主，蘇南浙江的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)只能做做炒瓜子和塑料臉盆，傳說中的牛仔褲換飛機就是那個年代的真實寫照。而當(dāng)時進入上海的外資都是通用、大眾這種級別的公司，一來就是幾條先進生產(chǎn)線，產(chǎn)值把民營小蝦米爆成渣。

上海人天生的優(yōu)越感在這個時代再次展現(xiàn)無遺，來錢太快，發(fā)家太快，對外資往往充滿了無限的敬仰，能在一家世界500強上班那是何等的榮耀?摩登時尚的工作和陸家嘴高聳入云的大廈一起撐起了上海金融中心的雄心。

可以坐在高檔寫字樓里侃侃而談地賺錢，誰還會苦逼地去創(chuàng)業(yè)?

而這，正好與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟所需要的那種堅韌、創(chuàng)新、通宵達旦、置死地而生的創(chuàng)業(yè)精神背道而馳。

上海互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)還有沒有未來?

回答這個問題之前，我們有必要先審視一下今天所處的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境。

過去二十年，以消費為主線，互聯(lián)網(wǎng)迅速滲透大眾生活的各個領(lǐng)域，深刻影響了人們的日常生活和消費習(xí)慣，這是繁榮的消費互聯(lián)網(wǎng)時代。

消費互聯(lián)網(wǎng)繁榮發(fā)展的二十年，造就了BATJ等一大批電商巨頭，他們的業(yè)務(wù)邊界無所不在，他們以及他們所投資的公司，形成了一張巨大的網(wǎng)絡(luò)，在他們的光照之下，幾乎寸草不生，你做什么基本上都沒有機會，要么生而夭折，要么養(yǎng)肥賣身。

沒錯，上海錯過了消費互聯(lián)網(wǎng)的黃金二十年。

而以人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、移動網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)的快速迭代成長為代表的新型產(chǎn)業(yè)，則對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了強大的驅(qū)動力，互聯(lián)網(wǎng)的下半場——一產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代正在澎湃而來!

不同于消費互聯(lián)網(wǎng)時代BATJ們打造的強大護城河，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)鏈條更長、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、壁壘更高，更需要行業(yè)背景與經(jīng)驗，這些巨頭在向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域拓展時，其原來的優(yōu)勢已不復(fù)存在，大家?guī)缀跏怯终驹诹送粭l起跑線，機會均等。

因此，從這個角度而言，上海在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代還有機會。

而事實上，在這個領(lǐng)域，上海新的種子選手也已經(jīng)誕生了。

這是一片希望的田野

它就是河姆渡(homedo.com)，中國首家從事互聯(lián)網(wǎng)+智能建筑的企業(yè)，專注于打造智能建筑行業(yè)的綜合服務(wù)平臺。河姆渡2015年11月才在上海豎旗，而當(dāng)年雙十一就實現(xiàn)了線上2800萬的交易量，2017年全年更是達到了近50億的GMV，18年的目標是再翻番。

不同于僅僅把商品搬到網(wǎng)上售賣的傳統(tǒng)B2C網(wǎng)站，河姆渡構(gòu)建的是一個立體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造了一個線上線下超過2000位的專業(yè)服務(wù)團隊，為用戶提供的是“產(chǎn)品采購+綜合服務(wù)”的一站式解決方案、全方位的服務(wù)保障和專、穩(wěn)、好、省的極優(yōu)體驗。

借助互聯(lián)網(wǎng)的高效、普惠、跨區(qū)域、跨時間等特性，河姆渡迅速實現(xiàn)了交易平臺化和信息平臺化，包括從生產(chǎn)源頭到倉儲物流，從商品交易到消費金融，對產(chǎn)業(yè)鏈的掌控能力大大增強，進而有了對行業(yè)進行深度介入與進一步改造的可能。

河姆渡創(chuàng)始人、CEO華建剛在接受采訪時曾表示，創(chuàng)新求變是一個行業(yè)持續(xù)發(fā)展的永恒動力，也是河姆渡創(chuàng)立并不斷前行的生命基因。河姆渡創(chuàng)建伊始，就致力尋找智能建筑領(lǐng)域的核心價值需求，以此為基礎(chǔ)進行創(chuàng)新，繼而為客戶提供最有價值的產(chǎn)品分銷渠道、品牌傳播陣地、綜合需求解決方案。

河姆渡獨特的商業(yè)模式和穩(wěn)健的高速發(fā)展，也引來了上海市各級政府的關(guān)注目光，并紛紛寄予厚望。

風(fēng)雨縱橫，綿延數(shù)千年，河姆渡從古越文明之地的浙江寧波，來到中國的世界登機口上海，用傳承、創(chuàng)新與責(zé)任驅(qū)動著新的歷史語境下上海的互聯(lián)網(wǎng)文明。

當(dāng)然，三年河姆渡理想未滿，要想成就今日BATJ之成就，前面仍然山高水長。但依托大上海背后廣闊的經(jīng)濟腹地、強大的人才儲備，以及中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的巨大機遇，河姆渡非常有機會扛起上海產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大旗，上海互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重新崛起也變得可期。

不只是河姆渡，上海也渴望有更多像河姆渡一樣有潛力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的出現(xiàn)。

讓我們拭目以待。

第三屆(2018)中國智能建筑節(jié)就是你通往互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的窗口，是你改變世界的起點。它將突破行業(yè)壁壘，搭建產(chǎn)銷共贏舞臺，為廠商和供應(yīng)商提供線上線下相融合的整合營銷服務(wù)，全力打通技術(shù)、數(shù)據(jù)、場景、品牌和營銷的通路，帶動整個智能建筑領(lǐng)域的不斷升級，為行業(yè)創(chuàng)造更大的價值。

感謝這個時代賦予了我們更多創(chuàng)造夢想實現(xiàn)夢想的機會，感謝中國智能建筑節(jié)成長道路上的每一位朋友。

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