在大眾看來,富士康的工業(yè)流水線和百年前福特發(fā)明的流水線沒多大區(qū)別。但其實(shí)決策操作系統(tǒng)那部分,已經(jīng)升級(jí)到第4代了,而且,每一次都使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)生態(tài)產(chǎn)生重大變革。
比起富士康正在運(yùn)行的,德國(guó)提出的、國(guó)內(nèi)熱炒的、富士康宣稱準(zhǔn)備投入的所謂工業(yè)互聯(lián)4.0版本,反倒更不靠譜一些。
先從容易理解的開始,工業(yè)1.0和2.0版
福特汽車的流水線生產(chǎn)方式,把汽車價(jià)格從兩三千美元拉低到800多美元,后來又降到300多美元,T型車的銷量總計(jì)達(dá)到1500萬(wàn)臺(tái)。這引起了大眾社會(huì)的轟動(dòng),暫且算它是工業(yè)1.0版本。
流水線的靈感據(jù)說來自于一名高管參觀肉聯(lián)廠后寫下的報(bào)告,原本還存放在福特博物館。不過這篇只是通俗串講,像到底誰(shuí)發(fā)明了流水線這種細(xì)節(jié),不去嚴(yán)格較真了。
流水線達(dá)成了效率革命,但老福特的決策還始終是工廠主做派。對(duì)內(nèi)是獨(dú)斷,一句話就能免掉不順眼的車間負(fù)責(zé)人;對(duì)外也是獨(dú)斷,比如堅(jiān)持只賣黑色的T型車;或者宣稱,公司的使命就是造出最便宜可靠、窮人也買的起的T型車。這些決策很難修正,旁人也難以爭(zhēng)辯,他是老板嘛。
然而另一位汽車業(yè)的大牛反對(duì):錯(cuò)了,汽車應(yīng)該設(shè)法滿足各種需求,窮人可以買二手車。
這個(gè)人就是通用汽車的CEO斯隆,工業(yè)2.0的標(biāo)志性人物,麻省理工的斯隆商學(xué)院就源自于他。很多人認(rèn)為他是20世紀(jì)最偉大的兩位CEO之一,另一位是通用電氣的韋爾奇,稍后會(huì)提到。
斯隆搞起2.0也是迫不得已。通用汽車創(chuàng)始人杜蘭特,收購(gòu)拼湊了十幾家中小汽車和部件公司,如別克、雪佛蘭、凱迪拉克等,但他的管理卻是跟老福特似的一言堂,那些老板互相不服或者另找出路,決策內(nèi)耗極重,到了破產(chǎn)邊緣。斯隆接手后,創(chuàng)設(shè)了事業(yè)部和決策委員會(huì),按預(yù)期投入產(chǎn)出比從高到低來,各位大佬圍繞著這個(gè)共識(shí)去吵,內(nèi)耗也有限。
這種機(jī)制其實(shí)也不是斯隆首創(chuàng),早期的貿(mào)易金融類股份公司、管理殖民地的東印度公司、上海租界工部局董事會(huì)等嘗試要早的多,斯隆只是把這種制度模塊成功移植到制造業(yè)。
通用完成升級(jí)迭代后,很快把獨(dú)斷版的老福特逼到了破產(chǎn)邊緣,就像光榮革命后的英國(guó)把朕即國(guó)家的法國(guó)打的滿地找牙。隨后,產(chǎn)業(yè)界或者主動(dòng)借鑒、或者被動(dòng)破產(chǎn),很快就升級(jí)了一輪,學(xué)界尤其是商學(xué)院比如沃頓、哈佛、斯坦福商學(xué)院也把系統(tǒng)灌裝到更多年輕精英的頭腦中,到二戰(zhàn)時(shí)軍方的決策指揮后勤系統(tǒng)擴(kuò)充了上百倍的人手,這些青年也發(fā)揮了耀眼的作用,戰(zhàn)后再帶著升級(jí)版的技能回補(bǔ)商界。
從2.0到3.0的進(jìn)化過程
戰(zhàn)后20多年,無數(shù)大型公司借助2.0版機(jī)制,同時(shí)應(yīng)對(duì)多個(gè)領(lǐng)域的多個(gè)品牌和產(chǎn)品線,與電視機(jī)的普及一起,共生出一個(gè)萬(wàn)花筒般的消費(fèi)時(shí)代。像老福特那樣只生產(chǎn)交付一兩種產(chǎn)品、決策集中于一人的工業(yè)公司,占比非常低了。日本和歐洲也沒落下,只有蘇聯(lián)東歐中國(guó)等則走向由計(jì)委包辦。
但進(jìn)入70年代,2.0版本已經(jīng)臃腫不堪,這時(shí)德日對(duì)手還沒構(gòu)成全面威脅,歲月靜好;各家大公司里保留了太多復(fù)雜業(yè)務(wù),董事們互相之間賣面子,中高層們官僚氣氛濃厚,冗長(zhǎng)的決策流程、繁復(fù)的高管福利與滯脹的宏觀經(jīng)濟(jì)相互促成。這些遲鈍臃腫低效的大公司,勾引了資本市場(chǎng)捕食者:私募基金或者大門口的野蠻人,比如當(dāng)時(shí)最知名的KKR。
這些捕食者尋找那些老好人的臃腫公司作為目標(biāo),出資借債收購(gòu)后,賦予最優(yōu)秀管理者更高的期權(quán),或者把相對(duì)差的部門賣掉還債,或者逐走績(jī)效差的高管,甚至關(guān)閉某些產(chǎn)品線生產(chǎn)線止血。在迫使肥羊們瘦身加速的同時(shí),他們也賺了個(gè)盆滿缽滿。
1981年韋爾奇接任了通用電氣的CEO,他的核心理念挺簡(jiǎn)單的:既然資本市場(chǎng)玩家去控制一家多元化的公司,再重組優(yōu)化、釋放出最優(yōu)者的價(jià)值時(shí),需要費(fèi)那么大力氣、冒那么大的風(fēng)險(xiǎn),那干脆我自己主動(dòng)干了,豈不是立于不敗之地,還捎帶把PE想賺的錢也給賺了?
隨后,韋爾奇把通用電氣公司變成了一家看似多元化工業(yè)集團(tuán)而實(shí)則投資公司,把冷酷的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)化壓力穿透到事業(yè)部。哪個(gè)事業(yè)部做不到世界前三名,就準(zhǔn)備打包出售,高管集體滾蛋吧。能做到收益率和競(jìng)爭(zhēng)力排行世界第一第二的,那想吃掉市場(chǎng)上哪家跟隨者,也好商量。
這3.0版的鞭子抽起來,表現(xiàn)就是不同。自然的,產(chǎn)業(yè)界也紛紛開始模仿,麥肯錫等管理咨詢公司和投行業(yè)務(wù)一時(shí)炙手可熱,不肯模仿的當(dāng)然也有,只是他們會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中落后、破產(chǎn),或者被野蠻人吃掉肢解、優(yōu)化組合了。
與之對(duì)照的日本,就只有少數(shù)公司跨過了3.0階段。日本的資本市場(chǎng)、銀行、高管、員工各方相處更和諧,認(rèn)為美國(guó)資本主義太貪婪冷血,結(jié)果很多走向了另一個(gè)進(jìn)化方向,優(yōu)點(diǎn)和貢獻(xiàn)這篇先略過。缺點(diǎn)很明顯:松下索尼三菱日立東芝三洋夏普先鋒建伍NEC富士通雅馬哈等公司,太多重疊業(yè)務(wù)部門缺乏流動(dòng)性,相對(duì)差的不肯賣和裁、相對(duì)好的也吃不飽;就業(yè)和工薪增不動(dòng),股民的分紅拿不到;企業(yè)收益率低,那投資就低,自家資本也只能外逃了……
這其實(shí)是日本產(chǎn)業(yè)衰落的重要內(nèi)因,歸結(jié)為美國(guó)打壓的那種陰謀論,可以說愚蠢淺薄,因?yàn)槭聦?shí)是美方代表多次要求日本優(yōu)化銀行、放開資本市場(chǎng)。在前面中美經(jīng)貿(mào)談判為什么難,除了強(qiáng)調(diào)官制、地制,也硬塞了幾百字點(diǎn)出日本銀行業(yè)和資本市場(chǎng)的低效,細(xì)看過的老讀者可能有印象
終于輪到富士康模式閃亮登場(chǎng)了
當(dāng)工業(yè)3.0版本把所有橫向的品類,還有縱向的環(huán)節(jié),都盡可能的拆分重組優(yōu)化后,代工制造,開始成為現(xiàn)代工業(yè)體系里的重要底層。最典型的就是芯片代工的臺(tái)積電,還有電子代工的富士康。隨即,美資研發(fā)+營(yíng)銷,和臺(tái)資代工制造,這種分工組合開始把日本歐洲同行們擠得越來越?jīng)]地位,雖然后者也大量把工廠設(shè)置到低勞工成本的地區(qū)。
拋開了C端、完全依賴TO B業(yè)務(wù)的富士康,成為純粹的制造業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),也得以把它的決策體系更聚焦。機(jī)制上的變革創(chuàng)新相當(dāng)之多,其中特別值得點(diǎn)出的,就是廣泛使用內(nèi)部競(jìng)標(biāo)代替總部指令計(jì)劃。
還是虛擬一個(gè)最簡(jiǎn)單的場(chǎng)景對(duì)照吧。比如,惠普向N家代工集團(tuán)詢價(jià),傳統(tǒng)企業(yè)的決策小組會(huì)忙起來,跟下屬各個(gè)生產(chǎn)線的產(chǎn)能安排、部件周期、成本、運(yùn)輸周期等進(jìn)行復(fù)雜計(jì)算,然后加點(diǎn)利潤(rùn),回復(fù)給惠普。各個(gè)分廠管理人員也不傻的,會(huì)留一點(diǎn)余地,或者想法去維系決策小組的關(guān)系。
而富士康是競(jìng)爭(zhēng)壓力反向傳導(dǎo),還在公司內(nèi)部模擬出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體來。早期常?!俺嘧纸訂?、黑字出貨”,就報(bào)一個(gè)有可能虧損的價(jià)格搶下,然后倒逼分廠降低成本,能做到的有分紅,做不到的就白辛苦。后來把部件采購(gòu)和加工費(fèi)用等拆解給分廠競(jìng)標(biāo), 分廠A的老板滿心以為自己能搶到,結(jié)果輸給了分廠B,會(huì)立即召集團(tuán)隊(duì):B廠怎么可能做到的?我們還哪里能升級(jí)改進(jìn)?因?yàn)檫B續(xù)搶不到高利潤(rùn)的,團(tuán)隊(duì)就等同于白干,還要面臨被血洗的命運(yùn)。
當(dāng)然真實(shí)運(yùn)行機(jī)制比這個(gè)復(fù)雜的多,由于富士康內(nèi)部決策體系的公開報(bào)道和研究極少,這部分是基于早年少量信息的重構(gòu),歡迎有更多料來打臉。其實(shí)這也不是富士康的發(fā)明而更像是一種進(jìn)化趨同,類似的機(jī)制也早在商界廣泛有使用,只是富士康的進(jìn)化壓力和進(jìn)化頻率設(shè)置的特別高。
這種競(jìng)爭(zhēng)壓力每一單都篩選一次優(yōu)劣,使得富士康整體效率和技能每月都在優(yōu)化、不斷突破極限。與重大客戶的接口合約則是另一個(gè)有趣的進(jìn)化方向,參股方式已被摒棄,而是基于單筆利益風(fēng)險(xiǎn)和優(yōu)勢(shì)簽訂合約,比如蘋果采購(gòu)超過十億美元的專用CNC設(shè)備租給富士康用于金屬外殼加工,小米在印度建廠再委托富士康管理運(yùn)營(yíng),某日系廠商表示富士康不斷送來下一代筆記本ODM方案讓他們產(chǎn)生了依賴性乃至削減自己的C端產(chǎn)品研發(fā),INTEL曾贊揚(yáng)沒有富士康的插座和主板,電腦不可能如此普及 –包含了上千只鍍金管腳的精密CPU插座,淘寶上搜一下,10塊錢。
把插座做到10塊錢,和整個(gè)鴻海集團(tuán)做到每年約人民幣1萬(wàn)億元的營(yíng)收2000多億的凈資產(chǎn),近百萬(wàn)名員工,是一頭靈活大象無數(shù)參數(shù)中的幾個(gè)。
工業(yè)革命這么高大上的話題,你就給我看這個(gè)?
工業(yè)革命那是相對(duì)于幾千年文明史而言的,拆解到無數(shù)行業(yè)的每一年每一天,其實(shí)大多是平淡無奇。文章或者書籍通常是把現(xiàn)象和故事濃縮成傳奇來打動(dòng)讀者,而決策機(jī)制和組織基因的優(yōu)劣比較分析就屬于專業(yè)領(lǐng)域,至于什么影響了驅(qū)動(dòng)機(jī)制和組織基因優(yōu)劣,比如組織的原始基因、生態(tài)條件、進(jìn)化壓力和進(jìn)化周期,那就更少提及了。
所以再重復(fù)一遍這篇的重點(diǎn):容易看到的是企業(yè)外在表現(xiàn)比如財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、市場(chǎng)占有率;難以看懂的是驅(qū)動(dòng)機(jī)制的優(yōu)劣;極少人會(huì)留意到驅(qū)動(dòng)機(jī)制的傾向是淤塞停滯還是進(jìn)化突破。
但留意到之后,很多碎片信息就忽然展現(xiàn)出脈絡(luò)出來,提高了視力,節(jié)省了算力。
點(diǎn)題了之后,再重新回顧一下工業(yè)1.0到3.0的進(jìn)化史。
1.0 福特,硬件升級(jí)了,決策機(jī)制仍然是傳統(tǒng)的工廠主,我是老大,我說了算;迭代時(shí)間最長(zhǎng)可以是企業(yè)家的生命周期。老板不退休,很多事兒就很難辦,有些認(rèn)知缺陷會(huì)持續(xù)一輩子。
2.0 斯隆,由決策委員會(huì)依據(jù)內(nèi)部收益率算法,協(xié)同眾多品牌和產(chǎn)品線;比1.0好的多了,但也很容易創(chuàng)業(yè)者或者變革者,憑借戰(zhàn)略+運(yùn)氣+執(zhí)行打下地盤后,繼任者憑借忠誠(chéng)+執(zhí)行入選,再后面就激勵(lì)耗盡了,互相當(dāng)老好人不求有功但求無過;
3.0 韋爾奇,安裝了資本市場(chǎng)規(guī)則的虛擬機(jī),以外部最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)者作為評(píng)價(jià)基準(zhǔn),延緩了“激勵(lì)耗盡”的組織退化趨勢(shì);
4.0富士康外部搶單+內(nèi)部搶單的全面競(jìng)爭(zhēng)的模式,進(jìn)化壓力和學(xué)習(xí)周期是最短的。把幾十個(gè)分廠幾千名管理者當(dāng)作一個(gè)神經(jīng)學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)的話,那每一筆訂單都會(huì)刺激神經(jīng)元細(xì)胞的重新連結(jié)。