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　　城市繁榮發(fā)展帶來(lái)的負(fù)面作用不可回避，停車(chē)難便是一大影響交通秩序與社會(huì)的難題，目前在中國(guó)沿海的主要大城市和超大城市，停車(chē)變得越來(lái)越困難，停車(chē)位的需求在近幾年急劇上升，解決“停車(chē)難”勢(shì)在必行。而要解決停車(chē)難，一是要增加泊位數(shù)量，二是要加強(qiáng)停車(chē)引導(dǎo)。泊位與政府、物業(yè)的規(guī)劃有關(guān)，而更多企業(yè)和社會(huì)力量能做的，是加強(qiáng)對(duì)停車(chē)過(guò)程的引導(dǎo)，用智慧停車(chē)來(lái)破解“停車(chē)難”。
　　一、需求即是市場(chǎng)

　　哪里有需求，哪里就有市場(chǎng)。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有7個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)300萬(wàn)，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州。其中北京的汽車(chē)保有量位居第一，達(dá)564萬(wàn)輛。大城市的汽車(chē)保有量多，泊位緊張，對(duì)智慧停車(chē)的需求高，這也可以解釋為何有較多的智慧停車(chē)企業(yè)扎在北京、深圳和上海。但光有需求是不夠的，智慧停車(chē)是依引導(dǎo)靠技術(shù)手段來(lái)輔助和引導(dǎo)停車(chē)，因此良好的技術(shù)環(huán)境是智慧停車(chē)企業(yè)的支持。

　　2000年以前，“智慧停車(chē)”的概念尚未出現(xiàn)，停車(chē)管理主要依靠人工，管理主要限于出入庫(kù)控制與收費(fèi)，因此這些企業(yè)早期經(jīng)營(yíng)停車(chē)場(chǎng)相關(guān)硬件設(shè)施，如停車(chē)?yán)U費(fèi)機(jī)、道閘產(chǎn)品、門(mén)禁讀卡器等，后隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)、人工智能的發(fā)展，企業(yè)才逐漸跟隨時(shí)代的腳步發(fā)展，將已有設(shè)備進(jìn)行智能化改造，并推出相應(yīng)系統(tǒng)產(chǎn)品。

　　2010年以后，智慧停車(chē)企業(yè)呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，隨著人工智能、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)步，以及移動(dòng)終端的普及，停車(chē)管理繼續(xù)朝著高端化和無(wú)人化發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，提供智慧化停車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)的企業(yè)將成為主流，未來(lái)可能有越來(lái)越多企業(yè)會(huì)往運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)上靠攏。這一點(diǎn)，我們或許可以從今年5月4號(hào)，在深圳會(huì)展中心2號(hào)展館開(kāi)幕的“2019深圳國(guó)際智慧停車(chē)設(shè)備與技術(shù)博覽會(huì)”上可以發(fā)現(xiàn)一些端倪。
　　二、智慧停車(chē)企業(yè)融資動(dòng)力強(qiáng)勁

　　資金是技術(shù)發(fā)展的動(dòng)力，技術(shù)的發(fā)展離不開(kāi)資金的強(qiáng)大支援和時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)累積，這一點(diǎn)我們可以從智慧停車(chē)企業(yè)融資情況可以看到，上市和新三板企業(yè)的成立時(shí)間都較早，幾乎都在停車(chē)智能化改造初期就成立了。

　　上市公司以捷順科技、安居寶和金溢科技3家為例，捷順科技成立于1992年，安居寶和金溢科技均成立于2004年。新三板企業(yè)也有3家，分別是藍(lán)卡科技、經(jīng)緯視通和道爾智控，其中藍(lán)卡科技成立于2002年，經(jīng)緯視通和道爾智控成立于2011年。

　　在完成B輪融資的企業(yè)中，如ETCP、小貓停車(chē)等。企業(yè)之間還是存在著一些不同，以融資時(shí)間為例，ETCP于2016年完成B輪融資，金額達(dá)15.5億元；小貓停車(chē)于2018年完成B輪融資，金額為8000萬(wàn)。

　　C輪融資中以科拓、停簡(jiǎn)單為例，科拓2016年就完成了C輪融資，停簡(jiǎn)單2018年才獲得阿里巴巴領(lǐng)投的C輪融資。

　　但是，停簡(jiǎn)單2015年才成立公司，僅3年就獲得了這樣的成績(jī)，加上有阿里巴巴的支持，動(dòng)力強(qiáng)勁，前景可期。截至目前，停簡(jiǎn)單已經(jīng)和全國(guó)上千家大型停車(chē)場(chǎng)達(dá)成合作，完成了覆蓋40余萬(wàn)高價(jià)值車(chē)位的互聯(lián)網(wǎng)改造，其線上線下的平臺(tái)日處理停車(chē)業(yè)務(wù)峰值已達(dá)百萬(wàn)級(jí)?？梢?jiàn)，停簡(jiǎn)單在互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展迅速，也難怪會(huì)多次得到了市場(chǎng)資本拋出的橄欖枝。

　　從上數(shù)企業(yè)的融資情況我們不難看出，停車(chē)行業(yè)企業(yè)正在逐漸穩(wěn)定，雖然融資不能完全代表一個(gè)企業(yè)發(fā)展的狀況，是否獲得融資也與市場(chǎng)大環(huán)境有關(guān)，但可以部分反映出，大部分智慧停車(chē)企業(yè)盡管已有符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，但在商業(yè)模式上或許尚未成熟。

　　智慧停車(chē)未來(lái)有無(wú)限機(jī)會(huì)，但并不是所有企業(yè)都有能力抓住這樣的機(jī)會(huì)。停車(chē)難作為城市的一大痛點(diǎn)，未來(lái)智慧停車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭良好，市場(chǎng)上經(jīng)營(yíng)智慧停車(chē)業(yè)務(wù)的企業(yè)眾多，但真正有能力抓住未來(lái)市場(chǎng)的，少之又少，而這少部分的企業(yè)或?qū)⒌玫劫Y本青睞，從而有能力接到更多的項(xiàng)目，進(jìn)一步壯大。