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訪談主持：《中國(guó)汽車報(bào)》總編輯桂俊松

訪談嘉賓：江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初

桂俊松：我發(fā)現(xiàn)江淮這一次車展?fàn)I銷也很突出，活動(dòng)從3月份到開(kāi)展前陸續(xù)都有發(fā)布，這是基于什么樣的考慮？

項(xiàng)興初：大的方面來(lái)講，經(jīng)濟(jì)要轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，傳統(tǒng)的產(chǎn)品就需要轉(zhuǎn)向更高的質(zhì)量。換句話來(lái)說(shuō)，品牌要向上發(fā)展，技術(shù)上要領(lǐng)先，品質(zhì)上要可靠，服務(wù)要貼心周到，要注重品牌戰(zhàn)略，而不是簡(jiǎn)單的做一次傳播推廣就能支撐的。去年下半年我們圍繞著品牌提升做了很多討論，也有一些新的嘗試和突破。

車展只是一個(gè)展示機(jī)會(huì)，在那么多的品牌、海量的汽車當(dāng)中，讓消費(fèi)者關(guān)注江淮汽車太難了。我們圍繞這次車展已經(jīng)做了很多布局，把各系列的車型，包括加工制造、技術(shù)和研發(fā)，全部向媒體開(kāi)放，如何讓消費(fèi)者對(duì)品牌有更好的認(rèn)可，就是要從內(nèi)涵上下功夫。

桂俊松：江淮把品牌和營(yíng)銷活動(dòng)，搞成一個(gè)系統(tǒng)的展示，這對(duì)于品牌傳播非常關(guān)鍵。目前比較受關(guān)注的熱點(diǎn)是江淮和大眾的合資項(xiàng)目，目前進(jìn)展如何？

項(xiàng)興初：江淮汽車和大眾的合作，首先雙方高度重視，除了兩國(guó)政府，包括總理的積極推動(dòng)之外，企業(yè)之間也是高度重視，使得項(xiàng)目進(jìn)展速度非?？臁?span>2017年的6月1日正式簽署協(xié)議，到今年4月24日首款車向媒體開(kāi)放，新的品牌命名已經(jīng)對(duì)外公布，這款車也有了首批的訂單。到年底之前，會(huì)向用戶推出產(chǎn)品。

后續(xù)的發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合江淮和大眾的優(yōu)勢(shì)，雙方也在積極探討。總體來(lái)講，雙方股東很認(rèn)可，對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)的效率很滿意。當(dāng)然，未來(lái)的路還很長(zhǎng)，因?yàn)楹腺Y公司剛剛成立，還有很多的課題要去面對(duì)，很多的難題要去解決，我相信好的開(kāi)始是成功的一半。

桂俊松：其實(shí)江淮和大眾合資跟過(guò)去的合資企業(yè)是不一樣，我認(rèn)為這是一個(gè)新的時(shí)段，合資是建立在江淮的新能源汽車優(yōu)勢(shì)之上？

項(xiàng)興初：您說(shuō)的非常對(duì)，實(shí)際上江淮和大眾集團(tuán)的合資項(xiàng)目，與之前任何一次合資項(xiàng)目都不一樣，它要建立一個(gè)新的研發(fā)體系、全新的品牌、獨(dú)立的營(yíng)銷體系和管理模式。從大眾方面來(lái)講，中國(guó)本土整個(gè)研發(fā)能力的進(jìn)步，制造工藝和品質(zhì)的進(jìn)步，市場(chǎng)和營(yíng)銷的進(jìn)步，消費(fèi)者認(rèn)同的進(jìn)步，這是大的背景；從江淮方面來(lái)說(shuō)，尤其是新能源汽車領(lǐng)域里面，技術(shù)的提升、產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，都積累了很多技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。有了這些基礎(chǔ)，才會(huì)有今天這樣一個(gè)在新時(shí)代下新的合資合作模式的出現(xiàn)。

桂俊松：我也注意到，新任大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)主席迪斯剛剛上任，他談到重視中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化方面走在世界前列，在中國(guó)市場(chǎng)也是學(xué)習(xí)。

項(xiàng)興初：是的，中國(guó)電動(dòng)化在全球從規(guī)模上已經(jīng)是第一，在智能和網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)上，由4G到5G，國(guó)家在大力推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，包括新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)的推動(dòng)，產(chǎn)業(yè)在跟進(jìn)，相應(yīng)的體系都在組建，一個(gè)產(chǎn)業(yè)良性化的環(huán)境逐漸在形成。大眾新總裁重視中國(guó)市場(chǎng)，這也是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)本身的重要性，他看得很準(zhǔn)，這是一個(gè)切實(shí)可行的戰(zhàn)略要點(diǎn)。

桂俊松：另外在傳統(tǒng)燃油車這塊，企業(yè)壓力是不是比較大？

項(xiàng)興初：因?yàn)榻词且粋€(gè)綜合性的企業(yè)，不僅有乘用車、新能源，還有商用車，而且商用車是江淮的核心基礎(chǔ)。江淮汽車高度重視節(jié)能減排。從去年開(kāi)始，對(duì)傳統(tǒng)商用車和乘用車已經(jīng)啟動(dòng)了全面的國(guó)VI產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

我們圍繞著環(huán)保、節(jié)能、安全、智能、舒適這五大研發(fā)方向，把江淮汽車要打造成節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車并重并舉的綜合汽車集團(tuán)。雖然有壓力，但是對(duì)于江淮汽車來(lái)說(shuō)，我們?cè)谌σ愿?，必須要打贏這場(chǎng)仗，這也是響應(yīng)中央提出來(lái)的三大攻堅(jiān)戰(zhàn)中污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，作為車企來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任要扛起來(lái)。